Lakštinio metalo gamybos kniedytos sraigtinės dalys yra naujo tipo tvirtinimo detalės, naudojamos lakštiniame metale. Jie naudojami skirtingų lakštinio metalo dalių sujungimui arba kitų dalių surinkimui, pavyzdžiui, jungiklio ar kitų elektroninių dalių surinkimui.
Lakštinio metalo gamybos kniedytos varžtų dalys
Lakštinio metalo gamybos kniedytos sraigtinės dalys yra naujo tipo tvirtinimo detalės, naudojamos lakštiniame metale. Jie naudojami skirtingų lakštinio metalo dalių sujungimui arba kitų dalių surinkimui, pavyzdžiui, jungiklio ar kitų elektroninių dalių surinkimui.
Lakštinio metalo kniedytų varžtų principas yra įkišti varžtą į surenkamą lapo angą (angos skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei išorinis kniedytų varžtų skersmuo), o tada varžto kraštas įspaudžiamas į angą. Slėgis deformuos lizdą, todėl sujungimas bus sandarus.
Kadangi nėra visiškai automatinio sraigtinio suvirinimo aparato, daugelis mažų įmonių palieka žymes ant metalo paviršiaus, kai apdoroja lakštinio metalo knieduotus varžtus. Tai nepriimtina klientams. Dažnas sprendimas – vėl glaistymas ir kepimo lakas. Tačiau iš naujo kepant danga bus per stora ir nebus veiksminga. Visiškai automatinio sraigtinio suvirinimo aparato rinkinys gali veiksmingai užkirsti kelią žymėms, atsirandančioms dėl kniedijimo.
2005 m. Bordersun pristatė visiškai automatinį sraigtinį suvirinimo įrenginį, suvirinantį visą smeigės galą ar panašią dalį ant ruošinio. Lakštinio metalo kniedyti varžtai gali patvirtinti 20 kg streso testą. Pagrindiniai privalumai yra didelis efektyvumas ir maža šiluminės deformacijos galimybė. Jie tinka lakštų suvirinimui ir plačiai naudojami laivuose, automobiliuose, elektros valdymo spintelėse, spintelėse, užuolaidinėse sienelėse ir liftų prieduose.
